????當您使用二維碼乘車功能無法正常進/出站時,請查看“個人中心-乘車/購票記錄-二維碼乘車”。若乘車記錄中,有10分鐘內本站的刷碼記錄,請聯系車站工作人員,出示易通行APP的乘車記錄請其查看。車站工作人員核實後,即可為您放行。
????易通行APP二維碼乘車業務采用的是“先乘車後付費”的信用消費模式。在使用過程中,當乘客綁定的支付渠道(工行信用卡、京東支付、支付寶)可用額度不足或綁定的工行借記卡餘額不低於3元時,乘客可使用二維碼乘車功能先行乘坐地鐵,之後及時還款即可繼續乘坐地鐵。也就是說,乘客綁定的支付渠道中,除工行借記卡需確保餘額不低於3元外,其它支付渠道(工行信用卡、京東支付及支付寶)沒有最低餘額限制。(記者 孫宏陽)
????路網(非機場線)手機二維碼刷閘乘車產生的消費:在30個自然日內,可憑借易通行APP的開具發票記錄,在路網(非機場線)的任意車站售/補票處領取紙質版發票。
????5、易通行APP二維碼乘車業務采用什麼消費模式?各支付渠道有最低餘額限制嗎?
????熱點答疑
????上周六起,北京市軌道交通全網(不含西郊線)刷二維碼乘車結束試運行,按計劃進入正式運行。在近20天“試用期”內,刷二維碼進站量突破532萬人次。
????記者從市交通委獲悉,自4月29日開通至5月18日,刷二維碼進站量保持持續增長態勢,截至5月18日,總量突破532萬人次,其中進站量排名前五的線路分別是地鐵10號線、4-大興線、1號線、6號線和5號線。期間,易通行APP新增註冊用戶85.03萬人,累計註冊用戶已達293.10萬人。
????目前,易通行AP汽車遠端監控P支持工商銀行、京東支付及支付寶三個支付渠道。未來會有更多的支付渠道供乘客選擇。
????一gps車隊管理系統次可領取多次行程的發票。
????1、使用二維碼乘車業務,如何領取發票?
????2、使用二維碼乘車功能時,刷二維碼無法正常進/出站,怎麼辦?
20天裡532萬人次刷手機坐地鐵
????3、使用二維碼乘車功能刷碼進/出站後,在易通行APP中為什麼會出現查不到行程記錄的情況?
????由於網絡延遲,乘車記錄有可能會延遲顯示。當遇到此類情況時,乘客可與客服聯系,無需重復刷碼。
????4、易通行APP支持的支付渠道有哪些?
????機場線手機二維碼刷閘乘車產生的消費:在30個自然日內,可憑易通行APP的開具發票記錄,在機場線4個車站的售/補票處領取紙質發票。
????統計數據顯示,購買單程票乘客更青睞二維碼乘車。全網開通二維碼乘車服務以來,總的日客運量與開通前基本持平,單程票用戶則下降明顯,降幅達20%左右。在進站量車站排名上,前5名車站分別是北京南站、北京西站、青年路站、北京站及沙河站,也是全網單程票使用比例較高的車站。市交通委介紹,隨著刷二維碼乘車的乘客不斷增長,現場購票排隊時間減少,部分車站人員聚集情況也得到改善。
????在易通行APP上線前,軌道交通單程票乘客的唯一乘車方式就是排隊購票、進站乘車,不便於提前規劃行程,特別是在高峰時段、大客流車站乘車時,需要耗費大量時間豪美科技X戰警GPS車隊管理系統|車隊監控系統|gps車隊監控系統|車隊管理平台|gps車隊管理平台|車隊管理app精力,例如在與火車站接駁的三個地鐵站,乘客排隊購票時間經常會達到30分鐘甚至更長。通過易通行APP互聯網技術,乘客可以根據自己的出行需求,自由選擇直接刷二維碼乘車、線上購票車站取票、現場購票等多種方式,線上服務不受時間、空間限制,不需押金,大大提升瞭服務體驗、節約瞭時間成本。此外,使用二維碼乘車,還可以享受到票價累計優惠政策,使更多乘客得到實惠。
聲明:本文不代表本網站觀點,如是轉載內容,新華網北京頻道不對本稿件內容真實性和圖文版權負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,並提供稿件的錯誤信息。
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20天裡532萬人次刷手機坐地鐵
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????由於網絡延遲,乘車記錄有可能會延遲顯示。當遇到此類情況時,乘客可與客服聯系,無需重復刷碼。
????4、易通行APP支持的支付渠道有哪些?
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